La empresa española Tableros y Puentes S.A. fue creada en 1979. En su información corporativa detalla que inicialmente se especializó “en la construcción de puentes y estructuras” y que se adjudicó proyectos emblemáticos de obra civil en las décadas de los 80 y 90.
En el año 2000, la constructora comenzó su internacionalización hacia 15 países y se enfocó en la región en tener presencia en México, Perú y Chile.
En nuestro país, opera bajo el nombre “Tapusa S.A. Agencia en Chile” y obtuvo la inscripción en el Registro de Contratistas del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu), adjudicándose proyectos de infraestructura pública.
Pero hoy Tapusa está envuelta en nuestro país en una serie de cuestionamientos por abandonar obras en cuatro regiones, siendo la del Bío Bío una de las más afectadas.
Por ello, el Gobierno liquidó los contratos con la española por “abandono de las obras” y emprenderá acciones legales contra la misma por incumplimiento de los compromisos adquiridos, anunció ayer martes el ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje.
El abandono de obras
La empresa española había ganado el concurso para cuatro obras claves en la conectividad del Gran Concepción, en la región del Bío Bío.
“La verdad es que la situación es muy compleja. Nosotros obviamente heredamos esta situación. Esta empresa viene trabajando el año 2022 con problemas y lo que tenemos que hacer ahora, por instrucción del presidente José Antonio Kast, es resolver. Eso es lo que vamos a hacer”, sentenció el ministro.
En concreto, el conflicto se produjo luego de que se constatara a fines de abril la paralización de importantes obras no solo en Bío Bío, sino también en las regiones de Ñuble y O’Higgins, además de Antofagasta, en el extremo norte.
“Anoche estuvimos hasta las doce de la noche esperando que Tapusa reiniciara obras. No reinició obras como temíamos y hemos dado la instrucción de que se cancele inmediatamente este contrato y que se ejecute la boleta de garantía”, detalló Poduje.
Según el ministro, la situación afecta a 400 trabajadores directos y más de 1.000 indirectos.
“Lo que viene inmediatamente ahora es: uno, hablar con los trabajadores para buscar una solución; dos, hablar con los subcontratos para buscar una solución; tres, ver la forma de contratar al cortísimo plazo una empresa que se haga cargo de darle seguridad, control, limpieza a las obras”, recalcó Poduje.
Un reporte de la Agencia EFE mencionó que los tres contratos que serán terminados tienen distintos grados de avance en la zona sur: el paso sobre nivel Esmeralda en el Gran Concepción muestra un 20,3% de progreso; mientras que el enlace Perales Tramo 1 alcanza un 51% y el corredor Colón Perales Tramo 3 un 64,3%, ambos en Talcahuano.
Poduje protagonizó un duro diálogo con legisladores del Bío Bío en una reunión durante la jornada de ayer, espacio en que la tensión escaló luego de que el diputado del Partido Socialista (PS) Antonio Rivas planteara eventuales deudas del Estado con la empresa española, según portales locales, cuestión que fue descartada por el ministro.
Tapusa se presenta en su sitio web como una empresa “especializada en proyectos de vialidad urbana” con más de 40 años de experiencia, colaborando con otras grandes constructoras en los “proyectos más emblemáticos de obra civil en las décadas de los 80 y 90” en España.
La empresa se expandió a más de 15 países desde el año 2000, destacando su presencia en Latinoamérica con proyectos ganados en México, Perú y Chile.
